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一份辛劳 一份收获

发布时间:2019-6-20 点击次数:74
    2019年5月1日,我们联系了一个电力铁塔基础的浇筑工程,由于这种工程多在田间和山间作业,没有象样的施工道路和施工场地,汽车泵无法进场,需要固定泵人工接管施工,并且管道很长,难度可想而知,但是做混凝土行业,工作性质就是这样,经常碰到难题,行业竞争也非常厉害,如果对工程挑剔,公司销量就会下降,所以我们只有知难而上,承接了这个工程。
    前期我们进行了现场查看,在一条乡村道路下面,有100多米的田间小路,到达施工现场,总共4个基坑,需要分开浇筑,由于基坑中间都是有4米深,没有机械帮忙,全靠人工移动管道,劳动强度非常大,中间经常要停顿供料,进行拆、接管,浇筑时间也很长,并且存在安全隐患。这种工程我们以前没有做过,但是有困难的工程都不接,会影响我们的信誉和混凝土的销量,于是我们和对方协商好基坑上管道的加固措施,测量了管道长度,确定泵车停的位置和搅拌车调头地点,制定好施工方案。
    由于固定泵当天在其他工地工作,第一天抽了两个泵工先去接管,第二天安排四个泵工去施工,由于泵车停放道路只有5米宽,需要占道施工,我们叫工地安排人员在道路两头做好车辆指挥工作,生产调度对供货车辆进行安排,要求10分钟一辆不能间断,实验室人员对配方进行调整,既要干一点又要润滑一点。浇筑了几车后基坑下部混凝土已经满了,需要等干一点进行平整,需要30分钟左右,这时上部的位置只能停止基坑,困难出现了,混凝土如果停止供应30分钟,会造成堵管和延长工作时间,所以只能够拆管重接对另外的基坑进行浇筑,管道内都是混凝土有300多斤,没有机械帮忙,还是在架子上工作,劳动强度非常大,四个泵工全力配合工作,克服身体的疲劳和施工困难带来的烦躁情绪,摸索最合理的方法,尽力减少混凝土停供时间,同时注意安全事项和加强与工地人员的交流,在工地人员的配合下浇筑工作紧张、有序的进行。期间停泵车道路边,有一个车辆陷下去,造成道路堵塞,我们马上寻找其他道路通行,没有造成混凝土供应不上,同时还对下陷车辆进行施救,经过2个多小时努力,道路恢复通车。
    经过14小时的高强度劳动,晚上8:30四个基坑的浇筑工作顺利完成,虽然只打了150多方混凝土,但是付出了艰辛的劳动,提高了自身业务能力,也提高了公司的销量,开放学习,艰苦奋斗、忠诚奉献是我们混凝土人的价值观。
                                                              (江山虎混凝土   金海鹰)

 
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